Shimano Ultegra R8000 11-speed Achterderailleur
€ 99,00
Shimano Ultegra R8000 11-speed Achterderailleur korte kooi max. 30T
Deze derailleur staat verder onder de cassette en is daardoor beter beschermd bij een impact.
De positie onder de cassette zorgt ervoor dat de derailleur sneller en soepeler schakelt dan Shimano 11-speed derailleurs uit een oudere serie.
De ketting maakt meer contact met de cassette. Hierdoor blijft de derailleur beter functioneren bij veel water, zand en vuil.
De lagers van de derailleurwieltjes zijn beter dan de lagers van de 105 R7000 achterderailleur.
De positie onder de cassette zorgt ervoor dat de derailleur sneller en soepeler schakelt dan Shimano 11-speed derailleurs uit een oudere serie.
De ketting maakt meer contact met de cassette. Hierdoor blijft de derailleur beter functioneren bij veel water, zand en vuil.
De lagers van de derailleurwieltjes zijn beter dan de lagers van de 105 R7000 achterderailleur.
Shadow-Link design :
Deze Ultegra R8000 achterderailleur is ontworpen volgens Shimano's Shadow-Link design. Bij dit design, dat je ook bij Dura-Ace R9100 ziet, is de derailleur verder onder de cassette geplaatst. Dit levert twee grote voordelen op.
Het eerste voordeel is dat de schakeleigenschappen door dit design sterk verbeterd zijn. De stand onder de cassette zorgt er namelijk voor dat er een groter contact is tussen ketting en cassette, waardoor vuil en modder een veel minder grote invloed hebben op het schakelgedrag. Dit merk je met name als je in slechte omstandigheden op de weg gaat fietsen, of bij cyclocross en gravel rijden.
Het tweede voordeel is dat er door dit design grotere cassettes gemonteerd kunnen worden bij zowel de korte, als bij de lange kooi. Bij de korte kooi betekent dit dat er een 11/30 gemonteerd kan worden, wat wel zo handig is in de bergen! Technisch gezien is er een grotere kettingloop gecreëerd, waardoor je met de bekende crankverhoudingen kunt blijven rijden en toch een grotere cassette kunt steken.
Laag gewicht en grote duurzaamheid :
De materialen die in deze derailleur gebruikt zijn, hebben een laag gewicht en een grote duurzaamheid. In deze derailleur zijn er namelijk lichte metalen gebruikt, waardoor deze derailleur erg sterk is. Deze metalen zijn zo geslepen en geconstrueerd dat ze niet te zwaar zijn, dus je neemt geen gram teveel mee naar boven!
Let op!
Het draaien van de kabelbout gaat anders dan je van vorige Shimano derailleurs gewend bent. Op deze bout zit een lock-functie, waardoor de kabelspanning niet kan veranderen. Om deze lock op te heffen, moet je eerst de bout naar boven trekken voordat je kunt draaien.
Deze Ultegra R8000 achterderailleur is ontworpen volgens Shimano's Shadow-Link design. Bij dit design, dat je ook bij Dura-Ace R9100 ziet, is de derailleur verder onder de cassette geplaatst. Dit levert twee grote voordelen op.
Het eerste voordeel is dat de schakeleigenschappen door dit design sterk verbeterd zijn. De stand onder de cassette zorgt er namelijk voor dat er een groter contact is tussen ketting en cassette, waardoor vuil en modder een veel minder grote invloed hebben op het schakelgedrag. Dit merk je met name als je in slechte omstandigheden op de weg gaat fietsen, of bij cyclocross en gravel rijden.
Het tweede voordeel is dat er door dit design grotere cassettes gemonteerd kunnen worden bij zowel de korte, als bij de lange kooi. Bij de korte kooi betekent dit dat er een 11/30 gemonteerd kan worden, wat wel zo handig is in de bergen! Technisch gezien is er een grotere kettingloop gecreëerd, waardoor je met de bekende crankverhoudingen kunt blijven rijden en toch een grotere cassette kunt steken.
Laag gewicht en grote duurzaamheid :
De materialen die in deze derailleur gebruikt zijn, hebben een laag gewicht en een grote duurzaamheid. In deze derailleur zijn er namelijk lichte metalen gebruikt, waardoor deze derailleur erg sterk is. Deze metalen zijn zo geslepen en geconstrueerd dat ze niet te zwaar zijn, dus je neemt geen gram teveel mee naar boven!
Let op!
Het draaien van de kabelbout gaat anders dan je van vorige Shimano derailleurs gewend bent. Op deze bout zit een lock-functie, waardoor de kabelspanning niet kan veranderen. Om deze lock op te heffen, moet je eerst de bout naar boven trekken voordat je kunt draaien.
Compatibiliteit :
Korte kooi (SS) geschikt voor 11-25T / 11-30T
Lange kooi (GS) geschikt voor 11-28T / 11-34T
Korte kooi (SS) geschikt voor 11-25T / 11-30T
Lange kooi (GS) geschikt voor 11-28T / 11-34T
Montage :
Het los- en vastdraaien van de versnellingskabel.
Voor het los- en vastdraaien van de bout waarmee de versnellingskabel bevestigd is op de derailleur heb je een inbussleutel nodig van 5 mm.
Het demonteren van de ketting.
Voordat je de derailleur kan demonteren, zal je ook de ketting moeten demonteren.
Gebruik montagepasta voor montage.
Als je de nieuwe achterderailleur gaat monteren, kan je het best wat montagepasta op de schroefdraad van de derailleurpad smeren.
Het monteren van derailleurwieltjes.
Voor het monteren van derailleurwieltjes heb je een inbussleutel nodig van 2,5mm of 3mm.
Het los- en vastdraaien van de versnellingskabel.
Voor het los- en vastdraaien van de bout waarmee de versnellingskabel bevestigd is op de derailleur heb je een inbussleutel nodig van 5 mm.
Het demonteren van de ketting.
Voordat je de derailleur kan demonteren, zal je ook de ketting moeten demonteren.
Gebruik montagepasta voor montage.
Als je de nieuwe achterderailleur gaat monteren, kan je het best wat montagepasta op de schroefdraad van de derailleurpad smeren.
Het monteren van derailleurwieltjes.
Voor het monteren van derailleurwieltjes heb je een inbussleutel nodig van 2,5mm of 3mm.
Maak ook je derailleurwieltjes goed schoon!
De derailleurwieltjes worden, net als de ketting, erg smerig. Dit fietst minder goed en komt de duurzaamheid van je aandrijflijn niet ten goeden. Daarom is het aan te raden om, wanneer je de ketting schoonmaakt en/of gaat oliën, ook even de derailleurwieltjes schoon te maken. Doe dit door rustig de ketting te draaien terwijl je met een doek langs het derailleurwieltje gaat. Maar toch zullen de derailleurwieltjes op een gegeven moment versleten zijn.